Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Type
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1965 Jaguar E Type
Der E-Type war eine der beliebtesten Sportwagen während der 60er Jahren und nur die meisten Elite Kunden der damaligen Zeit fuhren eine E Type. Die Jaguar E Type war im Besitz einem 4,2 Liter 6-Zylinder Reihenmotor und diese Motor wurde ursprünglich in den Jaguar XK150 verwendet. Mit diesem Motor kontte die E Type eine Geschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde erreichen. Einige Änderungen der bei die 1965 E Type durchgeführt wurden, umfaßte unter anderem dass die Generator von einem Drehstromgenerator ersetzt wurde und das Lucas elektrische system schaltete um auf einen negative Erde. Das Aluminium Armaturenbrett wurde durch ein Armaturenbrett mit einem schwarzen Finish ersetzt und das Auto hatte auch bequemere Sitze.
Möchten Sie einen klassischen Jaguar kaufen?
Vielleicht einer der besten Tipps der ER Classics im Laufe der Jahren gelernt hat, ist dass Sie immer ein Auto in den bestmögliche Zustand kaufen sollten der in Ihrer Budget passt. Ein relative billiges E Type kann schnell einem Alptraum werden durch Probleme mit Rost, die elektrische Systemen oder andere Sache. Obwohl es etwas mehr Geld kostet wenn das Auto durch einem Dritte überprüft wird, kann dies Ihnen in der langfristigen viel Geld sparen. ER Classics ist bereit Ihnen zu helfen bei der Suche nach der Jaguar E Type Ihrer Träume.