Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Type
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1957 Jaguar XK150
Die XK150 war das letzte Modell der XK Serie und diese ersetzte die XK140. Der Jaguar XK150 wurde von 1957 bis 1961 produziert und diese war sehr ähnlich wie der Jaguar XK140, aber die XK150 hatte doch mehrere Upgrades erhalten. Der 1957 Jaguar XK150 hatte ein Windschutzscheibe der aus einem Stück Glas besteht und die Flügellinie fiel nicht mehr so weit nach unten an den Türen. Jaguar Enthusiasten schätzten auch die verbreiterten und erweiterte Motorhaube. Die meisten Käufer wussten nicht dass die ersten XK150 langsamer waren als die XK140. Dies wurde korrigiert in 1958, weil der Jaguar XK140 damals eine 3.4L S Motor erhielte und dies gab die Jaguar der Geschwindigkeit die er benötigt.
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Wenn Sie erwägen ein 1957 Jaguar XK150 zu kaufen, behalten Sie dann dass die Autos mehr als 5 Jahrzehnte alt sind und deshalb ist es wichtig zu verstehen dass die Autos nicht perfekt sind, es sei denn, dass Sie bereit sind ein Exemplar zu kaufen der in Top-Zustand restauriert ist. Wegen der Popularität dieses Autos während der Produktion, sind diese heute noch in großen Stückzahlen verfügbar. Wenn Sie eine Barnfind, ein Auto um am Wochenende zu fahren oder ein Exemplar der Perfekt restuariert is für Ihrer Sammlung suchen, diese sind alle erhältlich.