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1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe

Während der Einführung im Jahr 1948 gab es nur ein paar Autos der mit dem Jaguar XK120 konkurrieren konnte. Eine wettbewerbsfähige Ferrari kostete mehr als dreimal so viel wie die sehr änhliche Jaguar XK120, und es dauerte nach der Einführung des FHC im Jahr 1951 fast zwei Jahre vor der Austin-Healey eingeführt wurde. Der 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe war eine gute Wahl für die Käufer von der Zeit, aber es ist auch eine gute Wahl für heutigen Käufer. In einem Versuch die Anziehungskraft der XK120 Linie zu vergrößern, führte Jaguar einer XK120 mit einer geschlossenen Kabine ein, für bei schlechtem Wetter. Die Jaguar FHC ergriff hiermit die praktischen Aspekte der Fahrt von eimen XK120. Die Fixed Head Coupe war mehr als ein Roadster mit einem Hardtop, es wurde ein sorgfältig entworfen und produzierte Auto.

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Während 6 Jahren wurde ingesamt 12.045 Stücke der Jaguar XK120 produziert, von denen nur 2.672 Stücke ein Fixed Head Coupe waren. Das Coupé ist also wesentlich seltener als die Roadster oder Drop Head Coupe Modelle. Der Jaguar XK120 hat in den letzten Jahrzehnten bewiesen dass est ein ziemlich robuste Auto ist. Als Käufer sollten Sie die XK120 sorgfältig überprüfen für eventuelle Rostschäden, weil die Reparatur dieser subtil gebogen Karosserie Paneele sehr teuer sein kann. Es is auch wichtig dass Sie die Gebriebe sorgfältig kontrolliert. Wenn Sie weitere Tipps brauchen, dann empfiehlt ER Classics Sie um heute mit uns in Kontakt zu treten! Das professionelle Verkaufsteam freut sich um Ihnen zu unterstützen in der Suche nach der 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe von Ihrer Träume.

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