Porsche 356

Porsche 356 Oldtimer

Der Porsche 356 war das erste Serienauto des Unternehmens. Es war ein leichter und wendiger zweitüriger Sportwagen mit Hinterradantrieb, der als Hardtop-Coupé und als offene Konfiguration erhältlich war. Designinnovationen setzten sich im ersten Jahr fort, um zum Erfolg und zur Popularität des Motorsports beizutragen. Die Produktion begann 1948 in Gmünd, Österreich, wo etwa fünfzig Autos gebaut wurden. 1950 wurde die Fabrik nach Zuffenhausen, Deutschland, verlegt. Die allgemeine Produktion des 356 dauerte bis April 1965, als er durch den 911 ersetzt wurde.

Vor dem Zweiten Weltkrieg baute Porsche drei Typ 64-Fahrzeuge für ein Rennen von Berlin nach Rom im Jahr 1939, das später abgesagt wurde. 1948 wurde der Prototyp des Mittelmotor-Rohrchassis 356 mit dem Namen "No 1" fertiggestellt. Dies führte zu einigen Diskussionen über das „erste“ Porsche-Auto, aber der 356 wurde das erste Modell von Porsche.

Der 356 wurde von Ferdinand „Ferry“ Porsche entworfen. Wie der Volkswagen Käfer war der 356 ein luftgekühltes Vierzylinder-Auto mit Hinterradantrieb. Obwohl die Karosserie des 356 ein Originalentwurf des Porsche-Mitarbeiters Erwin Komenda war, wurde die Mechanik (einschließlich Motor, Aufhängung und Fahrwerk) vom Volkswagen abgeleitet. Der erste 356 wurde am 8. Juni 1948 in Österreich auf die Straße gebracht und verwendete viele Volkswagen-Teile. Kurz darauf wurde der 356 neu gestaltet und verfeinert, um die Leistung zu verbessern. In den späten 1950er Jahren wurden immer weniger Teile zwischen Volkswagen und Porsche geteilt. Die frühen 356er Karosserien wurden in Gmünd produziert und in Handarbeit aus Aluminium gefertigt. Später im Jahr 1950 wurde die Produktion nach Zuffenhausen, Deutschland, verlegt, wo die Karosserie aus Stahl gefertigt wurde.

Die ersten 356 Porsche wurden hauptsächlich in Österreich und Deutschland verkauft. Vom ersten Prototyp im Jahr 1948 dauerte es zwei Jahre, bis die ersten 50 Autos produziert wurden. In den frühen 1950er Jahren war der 356 unter Enthusiasten auf beiden Seiten des Atlantiks für seine Aerodynamik, sein Handling und seine hervorragende Verarbeitungsqualität berühmt geworden. Es war üblich, dass die Besitzer mit dem Auto Rennen fuhren und es auf der Straße fuhren. Der Erfolg des Renn- und Straßenwagens führte 1964 zu über 10.000 Bestellungen. Bis zum Produktionsende des 356 im Jahr 1965 wurden rund 76.000 Stück produziert.

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