Ferrari 348

Der Ferrari 348 ist ein zweisitziger Sportwagen mit V8-Mittelmotor und Hinterradantrieb, der 1989 den Ferrari 348 ersetzte und bis 1995 bestand ) für die Targa-Version enthielt eine normale 3,4-Liter-Version des V8-Quad-Cam-Motors mit 4 Ventilen pro Zylinder. Der Motor war in Längsrichtung montiert und wie beim Mondial t mit einem quer eingebauten Schaltgetriebe gekoppelt. Das „T“ in der Modellbezeichnung 348 tb und ts bezieht sich auf die Querposition des Getriebes.

Das Styling des Ferrari 348 unterschied sich von früheren Modellen durch gesprenkelte seitliche Lufteinlässe und rechteckige Rücklichter, die dem Ferrari Testarossa ähneln. Der 348 ist mit einem Dual-Computer-Motormanagement, doppelt redundantem Antiblockiersystem und einer Selbstdiagnose von Klimaanlage und Heizung ausgestattet. Modelle, die nach 1993 hergestellt wurden, erhielten in Japan hergestellte Anlasser und Nippondenso-Generatoren, um die Zuverlässigkeit zu verbessern, sowie die Batterie im linken vorderen Kotflügel für eine bessere Gewichtsverteilung. Wie beim Testarossa wurden die Öl- und Kühlmittelkühler von der Nase zu den Seiten verlegt, was die Gürtellinie des Autos verbreiterte, aber die Kabine leichter zu kühlen machte.

Der Ferrari 348 war mit einem Trockensumpf-Ölsystem ausgestattet, um Ölmangel bei hohen Geschwindigkeiten und in engen Kurven zu vermeiden. Dadurch kann der Ölstand am Ölmessstab nur bei laufendem Motor genau kontrolliert werden. Der Ferrari 348 war mit einer höhenverstellbaren Aufhängung und einem abnehmbaren hinteren Hilfsrahmen ausgestattet. Dieses Fahrzeug diente auch als Test für den Ferrari Enzo.

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