Ferrari 328

 Der Ferrari 328 (GTB und GTS) war der Nachfolger des 308. Obwohl mechanisch noch immer auf dem 308 basierend, wurden kleinere Änderungen an Karosserie und Motor vorgenommen. Insgesamt wurden 7400 Ferrari 328 produziert, bevor das Modell 1989 durch den neuen Ferrari 348 ersetzt wurde. Der GTB bezog sich auf die Karosserie des Gran Turismo Berlinetta, der GTS war ein Gran Turismo Spider. 1985 kostete der Ferrari 328 in den USA zwischen 58.400 und 62.500 US-Dollar. Die 328-Modelle waren die neuesten Entwicklungen der zweisitzigen Baureihe mit V8-Saugmotor. Das neue Ferrari-Modell wurde 1985 auf dem Frankfurter Salon zusammen mit der Mondial 3.2-Serie vorgestellt.

Der Ferrari 328 war eine verbesserte Version des 308 GTS, der in 8 Jahren fast gleich geblieben war. Mitte 1988 wurden ABS-Bremsen als Option erhältlich. Die 328 GTS-Modelle auf dem europäischen Markt hatten ein Rohrchassis. Es gab mehrere Weltmarktmodelle, die sich alle geringfügig voneinander unterschieden und sowohl als Links- als auch als Rechtslenkermodelle erhältlich waren.

Der V8-Motor ähnelte dem Motor im Ferrari 308 Quattrovalvole mit einem erhöhten Hubraum von 3185 ccm. Die Produktion des 328 GTS dauerte 4 Jahre, bis das Modell 1989 durch den Ferrari 348 ts ersetzt wurde.

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