Volkswagen T1

Volkswagen T1 Oldtimer

Die erste Generation des Volkswagen Typ-2 (mit geteilter Windschutzscheibe) wurde vom 8. März 1950 bis Ende 1967 produziert. Wie der Käfer verwendeten die ersten Transporter den luftgekühlten 1100-Volkswagen-Motor (1.131 ccm, DIN-Einstufung 18 kW). , 4-Zylinder-Boxermotor im Heck eingebaut). 1953 wurde dieser auf den 1200, einen 1.192 ccm 22 kW, aufgerüstet. 1955 wurde ein höheres Verdichtungsverhältnis zum Standard.
Die frühen Versionen des T1 bis 1955 wurden dank der riesigen Heckhaube oft als „Barndoor“ bezeichnet. Ab dem Modelljahr 1964 (als die hintere Tür breiter wurde) wurde das Auto als T1c bezeichnet. 1964 wurde auch eine optionale Schiebetür für den Fahrgast- / Laderaum eingeführt.
Die Produktion des T1 in Deutschland wurde nach 1967 eingestellt, aber in Brasilien bis 1975 fortgesetzt. Die brasilianischen T1 waren nicht identisch mit den deutschen Modellen, obwohl sie einige der charakteristischen Merkmale des klassischen T1a, wie die Frachttüren und die fünf Bolzen, beibehielten 205 mm PCD-Felgen.

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