Porsche 912E

Porsche 912E Oldtimer

Modelljahr 1976 führte Porsche in Nordamerika den 912E (interne Werksbezeichnung 923) ein, der sich die Karosserie der „G-Serie“ mit der des 911S teilte.
Das Prototypenmuseum in Hamburg verfügt über ein 912E-Vorserienfahrzeug, das aus einem 911 und einem 4-Zylinder-VW-Porsche 90HP 2.0L Typ 4 ähnlich dem späten 2.0L 914/4 gebaut wurde. Einmal in Produktion, wurde der 912E von einem 86 PS starken luftgekühlten 2,0-Liter-Motor von Volkswagen angetrieben, der mit einem Bosch L-Jetronic-Einspritzsystem verfeinert wurde.

Der 912E besetzte die Einstiegsposition durch die Einstellung des 914, während der neue 924 in der Produktion abgeschlossen wurde. Während des Produktionslaufs von Mai 1975 bis Juli 1976 fertigte Porsche fast 2.100 Einheiten des 912E für den US-Markt.

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Wartung an einem Oldtimer

Natürlich braucht jedes Auto Wartung, und es kann schon mal vorkommen, dass etwas repariert werden muss. Bei einem Oldtimer ist das nicht anders. Weil Sie Ihren Oldtimer gerne in Top-Zustand halten möchten, ist eine gute Garage wichtig. Jede Garage kann Sie mit Wartung versorgen, aber manchmal brauchen Sie nur das gewisse Extra an Spezialisierung, dann können Sie Ihren Oldtimer zu einer Oldtimer-Werkstatt bringen, wo sie sich auf eine Marke oder einen Typ von Oldtimern konzentrieren. Die Mechaniker arbeiten oft mit denselben Oldtimern und haben sich daher auf die Wartung oder Reparatur dieser speziellen Oldtimer spezialisiert.

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