Jaguar E-Type Series II

Zu den Merkmalen der Serie II gehören: Offene Scheinwerfer ohne Glasabdeckungen, eine umlaufende hintere Stoßstange, neu positionierte und größere vordere Blinker und Rücklichter unter den Stoßstangen, bessere Kühlung durch einen vergrößerten "Mund", zwei elektrische Lüfter und verbesserte Bremsen Jaguar E-Type 1969. In den USA mit zwei Strombergs und mehr Ventilspiel verstimmt, aber immer noch mit UK Triple SUs und den viel engeren Ventilspielen.

Der Motor des Jaguar E-Type 1970 ist leicht an dem Wechsel von einer glatt polierten Nockenabdeckung zu einem industrielleren „gerippten“ Look zu erkennen. Autos der späten Serie 1 ½ hatten auch gerippte Nockenabdeckungen. Der Innenraum und das Armaturenbrett wurden ebenfalls mit Kippschaltern neu gestaltet.

Die Kippschalter entsprechen den US-Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften. Auch die Armaturenbrettschalter verloren ihre symmetrische Anordnung. Jaguar E-Type 1971 Klimaanlage und Servolenkung waren als Werksoptionen erhältlich.

Serie 2 Modelljahre:

Jaguar E-Type 1969
Jaguar E-Type 1970
Jaguar E-Type 1971

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Wartung an einem Oldtimer

Natürlich braucht jedes Auto Wartung, und es kann schon mal vorkommen, dass etwas repariert werden muss. Bei einem Oldtimer ist das nicht anders. Weil Sie Ihren Oldtimer gerne in Top-Zustand halten möchten, ist eine gute Werkstatt wichtig. Jede Garage kann Sie mit Wartung versorgen, aber manchmal brauchen Sie nur das gewisse Extra an Spezialisierung, dann können Sie Ihren Oldtimer zu einer Oldtimer-Werkstatt bringen, wo sie sich auf eine Marke oder einen Typ von Oldtimern konzentrieren. Die Mechaniker arbeiten oft mit denselben Oldtimern und haben sich daher auf Wartungen oder Reparaturen an diesem speziellen Fahrzeug spezialisiert

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