Alfa Romeo GTV

Der klassische Alfa Romeo GTV

Der von Enrico Fumia entworfene Alfa GTV wurde von 1994 bis 2004 produziert. Die Abkürzung GTV bedeutet Gran Turismo Veloce, was übersetzt bedeutet: schneller großer Tourer. Der GTV fungiert als Nachfolger des Alfetta GTV Coupé. Seit Fiat 1986 Alfa Romeo übernahm, verzögerte sich die Produktion des GTV. Die Absicht des Sportwagens war es, Alfa als sportliche Marke wieder einen Schub zu geben. Nach der Zustimmung von Fiat-CEO Vittorio Ghidella wurde Walter de Silva sowohl für die Details des Autos als auch für das Interieur verantwortlich. Der GTV wurde im März 1995 auf dem Genfer Autosalon offiziell vorgestellt.
1997 wurden mehrere Änderungen am Auto vorgenommen. Zum Beispiel bekam das Auto einen neuen Motor. Darüber hinaus wurde das Äußere des Autos durch ein neues Raddesign verändert, das den roten Bremssätteln zusätzlichen Platz gab. Der Innenraum des Autos wurde ebenfalls verbessert. Der GTV erhielt Ledersitze von MOMO, die in mehreren Farben erhältlich sind. Außerdem passte die Farbe des Sitzes unter anderem zur Farbe des Teppichs im Auto. Das Auto bekam auch ein neues Drei-Speichen-Lenkrad.
1998 erfuhr der GTV weitere Veränderungen, hauptsächlich im Innenraum. Zum Beispiel bekam das Auto eine Mittelkonsole und eine neue Instrumententafel. Das Äußere des Autos erhielt einen Chromrahmen um den Kühlergrill und die Stoßstangen. Außerdem bekam das Auto einen neuen Motor. Das Armaturenbrett wurde im Vergleich zum angebotenen Standardschwarz in zwei neuen Farben erhältlich, Rot und Blau. Im Jahr 2000 wurden die Motoren erneuert, um neue Abgasnormen zu erfüllen. Das Äußere des Autos wurde 2003 erneut mit einem neuen Kühlergrill und einem neuen Nummernschildhalter geändert. Der Innenraum erfuhr kleinere Änderungen, wie zum Beispiel eine Farbänderung der Instrumentenbeleuchtung.

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Der klassische Alfa Romeo GTV

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