Bouwjaren
- 1955 Mercedes Benz 190SL
- 1956 Mercedes Benz 190SL
- 1957 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1959 Mercedes Benz 190SL
- 1959 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 190SL
- 1960 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 220SE Cabriolet
- 1961 Mercedes Benz 190SL
- 1961 Mercedes Benz 220SE
- 1962 Mercedes Benz 190SL
- 1962 Mercedes Benz 220SE W111
- 1962 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1963 Mercedes Benz 190SL
- 1963 Mercedes Benz 230SL
- 1963 Mercedes Benz 220SE 111
- 1963 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1964 Mercedes Benz 230SL
- 1964 Mercedes Benz 220SE 111
- 1964 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1965 Mercedes Benz 230SL
- 1966 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 280SL
- 1969 Mercedes Benz 280SL
- 1970 Mercedes Benz 280SL
- 1971 Mercedes Benz 280SL
1967 Mercedes Benz 250SL
Am ende des Jahres 1966 wurde der Mercedes 250SL als Nachfolger der Mercedes 230SL eingeführt. Der 250SL hatte wie der 230SL ein 6-Zylinder Motor mit 150 PS, aber die 250SL lieferte 10% mehr Drehmoment. Die 1967 Mercedes Benz 250SL könnte dadurch schneller beschleunigen von 0 - 60 MPH, die 250SL war ungefähr 1,1 Sekunden schneller. Die Mercedes 250SL setzte fort wo die 230SL aufgehört war. Das Styling das Auto benutzte auch den schlanken, eleganten und kantige Linien der 230SL. Die 1967 Mercedes 250SL benutzte auch ein selbsttragendes Chassis mit Vorderradaufhängung und die Hinterradaufhängung nutzte eine einseitige rotierenden Schwing und Querfedern um Radsturz zu verhindern. Der 250SL hatte auch Scheibenbremsen an allen vier Rädern für zusätzliche Bremskraft. Käufer eines 250SL könnte aus mehreren Optionen wählen für den Innenraum, wie: Leder, Plüsch, unterstützende Sitzen, größere Automeßinstrumente und die gesamte Weltklasse Handwerkskunst von Mercedes Benz.
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