Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
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- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
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- 1957 Jaguar XK140
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- 1957 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
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- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
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- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
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- 1960 Jaguar XK150
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- 1961 Jaguar E Type
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- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
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- 1963 Jaguar E Type
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- 1964 Jaguar E Type
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- 1965 Jaguar XKE
1965 Jaguar XKE
Der Jaguar XKE war nicht nur sehr stilvoll, aber es war auch ein unglaublich feines Auto zu fahren und diese konnte eine Geschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde erreichen. Der 1965 Jaguar XKE war im Besitz eines 4,2L Motor, aber später bei der Series 3 wurde diese ersetzt durch eine 5,3L V12. Der Generator wurde durch einem Drehstromgenerator ersetzt und das elektrische System schaltete um auf einer negativen Erde. Das Aluminium Armaturenbrett wurde durch einem Armaturenbrett mit einem schwarzen Finish ersetzt.
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