Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
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- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
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- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
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- 1956 Jaguar XK140
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- 1957 Jaguar XK140
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- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
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- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
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- 1962 Jaguar E Type
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- 1965 Jaguar E Type
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1956 Jaguar XK140
Der 1956 Jaguar XK140 war der erste Sportwagen von Jaguar mit ein Automatikgetriebe. Diese XK140 war wie alle XK140 Modelle verfügbar in drei Karosserievarianten. Die offene Zweisitzer Roadster hatte eine Stoffverdeck die hinter den Sitzen paßte. Die Drop Head Coupe hatte einen fest montierten wattierten Top, aber diese liegt oben der Karosserie wenn diese gesenkt ist. Im Gegensatz zu den offene Zweisitzer hat das Drop Head Coupe eine feste Windschutzscheibe. Käufer schätzten auch die Verfügbarkeit von Speichenrädern und doppelte Auspuffe die für diese 1956 Jaguar verfügbar waren.
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Das Interieur des 1956 Jaguar XK140 war auch verbessert. Die einzige Batterie war nun ziemlich tief in dem Flügel an der Einlassseite platziert. Der Jaguar XK140 wurde einer der begehrtesten Sportwagen auf dem Markt, und diese wurden hauptsächlich nach die Vereinigten Staaten exportiert. Ein paar Tipps für dieses spezifisches Modell sind: überprüfen für Rost, stellen Sie sicher dass so viel Teile wie möglich original sind, fragen Sie nach einem Dokumentation der Geschichte des Autos und sind Sie sich bewusst von der mögliche Kosten für Wartung und Wiederherstellung.